據介紹，龐巴迪無線充電實驗線項目將分別建設中距離、短距離試驗線各一條，預計可供20輛無線充電巴士運行，沿途站點使用龐巴迪研發生產的200千瓦無線充電系統。

　　

　　據了解，這個無線充電系統包括安置于充電站點路面下的車輛識別系統和無線充電基礎設施，以及位于巴士上的能量接收器、儲能電池和電驅動系統等。充電站點的所有電力電子設施均“地埋”，使城市核心區充電基礎設施零占地成為可能。

　　

　　此外，獨特的線圈設計將電磁場定向傳輸，巴士車內幾乎檢測不到電磁場，車外電磁場強度也只有標準的四分之一，保證了車輛綠色運行。

　　

　　在核心技術方面，這個系統可以減輕公交樞紐的車輛充電壓力，將充電設施分布到沿線車站。充電停車誤差達到±0.6米（行駛方向），并且可以在誤差范圍內任意位置以90％的效率進行快速充電，在車站乘客上下車30秒內即可補充所需續航里程。同時，每輛巴士將裝配60千瓦時的小容量快充電池，減輕車輛自重2噸以上，節省能耗15％，多載乘客12名。

　　

　　德國龐巴迪公司是公共交通技術者，其大功率無線充電系統的充電速度，遠超目前國內純電動巴士廣泛使用的80千瓦有線充電系統，使得無線充電不僅可以在城市微循環線路中使用，也適應于主干線公交線路以及有軌電車等軌道交通。

　　

　　目前，使用這種大功率無線充電系統的巴士已在德國柏林和曼海姆等地累計運行超過25.5萬公里。

　　

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