船舶在波浪上航行時，產生搖蕩運動，衍生了甲板上浪、 砰擊、淹濕、螺旋槳出水、飛濺與沖擊、液艙晃蕩。有的船舶還涉及到結構入水沖擊、月池結構壓力、應變等。這些現象對航行安全，甲板及船體結構產生較大影響。

目前對耐波性研究主要有理論計算、模型試驗和實物試驗等研究手段，各研究手段相互補充印證。模型試驗雖也存在著粘性效應為主的試驗結果換算有困難甚至不準，環境模擬有限等不足，但對于理論計算的驗證及對理論上不易解釋和分析的新問題與非常規現象目前仍主要依靠模型試驗。        

     在模型試驗中、波高和壓力是兩個重要參數。需要使用到浪高儀和壓力傳感器。我公司數字浪高儀和數字壓力傳感器采用soc芯片，集傳感器采集系統于一體，具有精度高(0.1%~0.3%），采樣率高(1000次/s)，量程范圍廣（0.15~2m)、即插即用、數字信號輸出、穩定可靠等特點在相關高校和科研院所得到廣泛應用。