摘要智能制造質(zhì)量大數(shù)據(jù)平臺，多端多平臺對生產(chǎn)制造全過程進行數(shù)據(jù)積累統(tǒng)計分析，平臺涵蓋數(shù)據(jù)從采集到應用的完整工作流程。可現(xiàn)場使用手機端進行數(shù)據(jù)采集，并實時上傳到云平臺，將數(shù)據(jù)進行分布式存儲，將傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)錄入到信息系統(tǒng)中統(tǒng)一管理，減少繁雜的數(shù)據(jù)統(tǒng)計工作，優(yōu)化工作效率，加強數(shù)據(jù)...

摘要 特　　征： 衛(wèi)生型接口、卡盤安裝應　　用： 卡盤接口的容器量程范圍： 0～30m測量精度： ±2mm天線材料： 不銹鋼316L /PTFE過程溫度： (-40～130)℃過程壓力： (-0.1～1.0)MPa

摘要通信設備IWATSU巖崎通信電子插頭SV-10A,SV-100A,AD-4212A-PT,FX-300i-PT,AD-1690,SV-1A,SV-10A,SV-100A,AP-50,AP-50NS,AP-40,AP-40NS,AP-30,AP-20,SW-6KS,SW...

摘要DACS-CellGuide數(shù)字化試箱軟件是由工程技術人員和專業(yè)軟件開發(fā)工程師在了解現(xiàn)場測量規(guī)范、精控要素、檢查要點前提下，同時經(jīng)過大量現(xiàn)場試驗、核驗對比原有測量檢查結果的基礎上自主開發(fā)完成的。通過三維激光掃描儀對船艙進行整體掃描，獲得船艙內(nèi)部導軌數(shù)據(jù)的密集三維坐標數(shù)...

摘要 DACS-DigitalDock數(shù)字化船塢軟件，以模擬搭載軟件結果數(shù)據(jù)啟動軟件，通過架設多方位全站儀對吊裝環(huán)段的實時吊裝（搭載）情況進行數(shù)據(jù)顯示追蹤，實時獲取吊裝數(shù)據(jù)，從而達到通過實時觀測數(shù)據(jù)控制吊裝至*位置（即模擬搭載結果位置），實時準確，快捷高效。

摘要DACS-DAP（Dimensional & Accuracy Control System- Detailed Assembly Process）詳細組立流程軟件是由*從事船舶制造的工程技術人員和專業(yè)軟件開發(fā)工程師在借鑒國內(nèi)外*經(jīng)驗、技術，根據(jù)國內(nèi)船廠設計、...

摘要 DACS-DMD數(shù)字化總裝車間協(xié)同軟件提供控制網(wǎng)點變形統(tǒng)計分析，形成變形曲線圖，為監(jiān)測維修提供數(shù)據(jù)支持。另外，可以對所有船型、工程、附加數(shù)據(jù)、測量數(shù)據(jù)記錄進行管理。為數(shù)字化智能化生產(chǎn)制造、安裝定位提供統(tǒng)一穩(wěn)定的基準。

摘要DACS-SIMULATION三維模擬搭載軟件是由*從事船舶制造的工程技術人員和專業(yè)軟件開發(fā)工程師在借鑒國內(nèi)外*經(jīng)驗、技術開發(fā)完成的，用于船舶制造過程現(xiàn)場尺寸檢查、幾何量檢查、分段模擬搭載、三維搭載分析、無余量嵌補、預計分段吊裝位置、形成搭載精度檢查單等的*系統(tǒng)。能夠...

摘要DACS-OFFICE三維分段精度分析軟件是由*從事船舶制造的工程技術人員和專業(yè)軟件開發(fā)工程師在借鑒國內(nèi)外*經(jīng)驗、技術的基礎上開發(fā)完成的，用于船舶制造過程現(xiàn)場尺寸檢查、幾何量檢查、三維精度控制、三維精度分析、形成精度檢查表等的*系統(tǒng)。它以系統(tǒng)軟件為核心，集成現(xiàn)代高精度...

摘要DACS-Measure測量分析軟件是由工程技術人員和專業(yè)軟件開發(fā)工程師在借鑒*進經(jīng)驗、技術的基礎上合作開發(fā)完成的，用于船舶制造過程現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集、尺寸檢查、幾何量檢查、三維精度分析、三維精度控制等的*系統(tǒng)。它以系統(tǒng)軟件為核心，集成現(xiàn)代高精度全站儀及各種附件于一體，能夠...

摘要 iDACS分段現(xiàn)場測量分析軟件系統(tǒng)是由工程技術人員和專業(yè)軟件開發(fā)工程師在借鑒*進經(jīng)驗與技術的基礎上合作開發(fā)完成的，用于船舶制造過程現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集、現(xiàn)場尺寸檢查、幾何量檢查、三維精度控制等的*系統(tǒng)。

摘要DACS現(xiàn)場測量機載版是我公司根據(jù)現(xiàn)場精度測量人員建議，特別開發(fā)的精度測量機載程序，用于船舶制造過程現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集、現(xiàn)場尺寸檢查、幾何量檢查、三維精度控制等的*系統(tǒng)。它以系統(tǒng)軟件為核心，集成現(xiàn)代高精度全站儀及各種附件于一體，能夠快速、精確、自動的對各種焊接件、船體分段、...

摘要DACS-PDA 現(xiàn)場測量分析軟件是由*從事船舶制造的工程技術人員和專業(yè)軟件開發(fā)工程師在借鑒*進經(jīng)驗與技術的基礎上合作開發(fā)完成的，用于船舶制造過程現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集、尺寸檢查、幾何量檢查、三維精度控制等的*系統(tǒng)。它以系統(tǒng)軟件為核心，集成現(xiàn)代高精度全站儀及各種附件于一體，能夠...

摘要 DACS-PointCloud點云分析與逆向建模軟件是在積累大量用戶需求、經(jīng)過大量現(xiàn)場使用驗證的專業(yè)軟件。點云分析軟件操作簡便，界面設計人性化，支持市面上所有掃描儀點云數(shù)據(jù)。是一款能夠處理TB級數(shù)量點云數(shù)據(jù)，運行速度極快，精度*的專業(yè)點云處理分析、逆向建模軟件。

摘要 大型結構件虛擬裝配仿真軟件通過定義某一批次下的裝配方案，包括裝配順序、裝配規(guī)則、間隙、公差等一系列工藝要求，以及裝配零件自身精度檢查單，通過采集對比相應的裝配件實測數(shù)據(jù)，來進行裝配件的精度分析以及裝配調(diào)整，出具最終裝配結果。

摘要 飛機姿態(tài)儀精度檢測是飛機日常維護保養(yǎng)工作的一項重要的工作，特別是飛機羅盤測量的飛機方位角更需要定期檢校。Azimus飛機羅盤校正測量軟件正是為滿足快速測量飛機實時方位，并與飛機羅盤測量值做比較，校正羅盤測量值，以得到飛機在行駛過程中準確的方位角值。

摘要 車體螺柱虛擬定位軟件能夠接收前端掃描數(shù)據(jù)，根據(jù)掃描數(shù)據(jù)對螺柱位置進行優(yōu)化定位，滿足螺柱定位工藝要求，保證通過螺柱進行定位的復合板排布整齊一致，輸出滿足機器人焊接要求的數(shù)據(jù)。

摘要 柔性智能焊接系統(tǒng)由柔性智能焊接程序和工業(yè)焊接機器人兩部分組成。其中，機器人負責具體的焊接作業(yè)，軟件則利用計算機視覺和激光檢測等工具，對焊接件進行精準定位，通過現(xiàn)代計算機仿真技術，還原焊接場景，規(guī)劃焊槍軌跡，檢測路徑安全，參數(shù)化控制焊接機器人安全、高效的完成焊接任務。

摘要VR建造精度仿真軟件（船舶建造仿真教學系統(tǒng)）是基于現(xiàn)代化船舶建造技術上進行開發(fā)的，內(nèi)容覆蓋現(xiàn)代化船舶建造整個生產(chǎn)流程中各項精控技術與管理措施。操作者能夠真正進入一個由計算機生成的交互式三維虛擬現(xiàn)實環(huán)境中，與之產(chǎn)生互動，進行交流。通過參與者與虛擬仿真環(huán)境的相互作用，并借...

摘要船舶動力仿真實訓系統(tǒng)是基于現(xiàn)代化船舶建造技術上進行開發(fā)的，內(nèi)容包含現(xiàn)代化船舶建造動力模塊。軟件主要包含兩個部分：虛擬動力車間、虛擬仿真實訓室。主要介紹了現(xiàn)代船舶動力系統(tǒng)的組成，主要設備和系統(tǒng)的結構、原理和性能。利用數(shù)字交互技術模擬一個逼真的虛擬世界，讓用戶身臨其境、沉...

摘要 DACS-PM工業(yè)攝影測量系統(tǒng)采用1臺或多臺高分辨率攝影測量相機， 在不同位置和方向獲取被測工件兩幅或多幅數(shù)字圖像，經(jīng)圖像預處理、 標志識別、圖像匹配、空間三角交會及光束平差后得到待測點的三維坐標。依據(jù)點的三維坐標對工件進行幾何尺寸檢測、變形測量、逆向工程分析等

摘要A3DIMS三維自動工業(yè)測量系統(tǒng)（軟件）是配合攝影測量技術，或是控制經(jīng)緯儀、全站儀、激光跟蹤儀等測量設備，將采集的數(shù)據(jù)進行幾何量的計算與分析，可以進行對測量對象的動態(tài)監(jiān)測。 支持與各種CAD軟件交換數(shù)據(jù)，進行聯(lián)機或脫機檢測比較，誤差分析，生成圖文并茂的、符合標準的、清...

摘要 OTMA（Oil Tank Measure and Analyse）由兩部分組成：測量軟件+后處理分析軟件。測量軟件可設置參數(shù)驅動儀器自動測量，也可手動測量，獲取儲罐壁板圓度數(shù)據(jù)；后處理分析軟件對數(shù)據(jù)進行圓度分析，出具Excel報表。

摘要RMS軌道檢測分析軟件用于軌道檢測現(xiàn)場軌道直線度、軌寬、相對軌道高低差，形成統(tǒng)計分析曲線、生成維修小票圖、生成檢測報告等的系統(tǒng)。它以系統(tǒng)軟件為核心，集成現(xiàn)代高精度全站儀及定制軌檢車等附件于一體，能夠實時、精確的對軌道進行精度檢測。RMS提供軌道變形統(tǒng)計分析，為監(jiān)測維修...

摘要 Mobs自動多測回測量軟件機載版是用于索佳Wince系列全站儀的根據(jù)國家規(guī)范進行多目標點邊角數(shù)據(jù)自動測量采集的軟件。

摘要4DMoS-PointCloud 掃描變形監(jiān)測系統(tǒng)是由*從事變形監(jiān)測的工程技術人員和專業(yè)軟件開發(fā)工程師在借鑒國內(nèi)外*經(jīng)驗、技術基礎上開發(fā)完成的，用于點云監(jiān)測數(shù)據(jù)分析的軟件系統(tǒng)。4DMoS-PointCloud 提供處理海量點云數(shù)據(jù)的方法，提供各測量周期的數(shù)據(jù)與基準數(shù)據(jù)...

摘要 大型結構件虛擬裝配仿真軟件通過定義某一批次下的裝配方案，包括裝配順序、裝配規(guī)則、間隙、公差等一系列工藝要求，以及裝配零件自身精度檢查單，通過采集對比相應的裝配件實測數(shù)據(jù)，來進行裝配件的精度分析以及裝配調(diào)整，出具終裝配結果。

摘要 飛機姿態(tài)儀精度檢測是飛機日常維護保養(yǎng)工作的一項重要的工作，特別是飛機羅盤測量的飛機方位角更需要定期檢校。Azimus飛機羅盤校正測量軟件正是為滿足快速測量飛機實時方位，并與飛機羅盤測量值做比較，校正羅盤測量值，以得到飛機在行駛過程中準確的方位角值。

摘要 車體螺柱虛擬定位軟件能夠接收前端掃描數(shù)據(jù)，根據(jù)掃描數(shù)據(jù)對螺柱位置進行優(yōu)化定位，滿足螺柱定位工藝要求，保證通過螺柱進行定位的復合板排布整齊一致，輸出滿足機器人焊接要求的數(shù)據(jù)。

摘要柔性智能焊接系統(tǒng)由柔性智能焊接程序和工業(yè)焊接機器人兩部分組成。其中，機器人負責具體的焊接作業(yè)，軟件則利用計算機視覺和激光檢測等工具，對焊接件進行精準定位，通過現(xiàn)代計算機仿真技術，還原焊接場景，規(guī)劃焊槍軌跡，檢測路徑安全，參數(shù)化控制焊接機器人安全、高效的完成焊接任務。 ...

摘要 為了更清楚地說明二氧化碳爆破設備現(xiàn)有技術中的術方案，132.7330.8303下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附僅僅是的一些實施例，對于本域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附獲得其他的附。

摘要 二氧化碳爆破相關設備引發(fā)致裂巖石：132.7330.8303將所述套管移除，通過所述引發(fā)線的伸出所述入口端的一端引發(fā)所述膨脹管，使所述膨脹管中的氣體快速膨脹，實現(xiàn)所述水下巖石的致裂。

摘要二氧化碳爆破及驅替一體系統(tǒng)，132.7330.8303包括二氧化碳爆破器，其特征在于：還包括氣源系統(tǒng)、高壓增壓注入機構、大流量中低壓注入機構、*礦用高壓軟管和第二礦用高壓軟管，所述二氧化碳爆破器帶有定壓破裂片和釋放管，內(nèi)腔中不含燃燒棒、點火頭及二氧化碳液體，第二礦用高...

摘要 智能化照明控制系統(tǒng)對車庫的燈光實行智能化控制，可減少人力工作疏忽、節(jié)約能源和人力資源；降低人力工作強度，增強控制的靈活性和可靠性。

摘要 二氧化碳爆破設備成本高嗎

摘要 取代爆破用什么

摘要 二氧化碳致裂設備

摘要 二氧化碳氣爆設備

摘要 二氧化碳爆破多少錢一方

摘要 二氧化碳爆破設備需要報備嗎

摘要二氧化碳爆破設備，132.7330.8303包括儲能裝置和充氣隱爆裝置，儲能裝置一端安裝有充氣隱爆裝置，另一端密封或一體成型，其特征在于：儲能裝置采用滌綸材料固化制成，儲能裝置呈圓柱型。2.儲能裝置呈一層或至少兩層結構。3.儲能裝置呈三層結構，由內(nèi)到外為基體層、網(wǎng)狀層...

摘要 新型氣體爆破法

摘要 液壓靜態(tài)爆破機

摘要路基石方二氧化碳靜態(tài)爆破設備132.7330.8303施工方法摘要：一種路基石方二氧化碳靜態(tài)爆破設備施工方法，包括（1）鉆孔、清孔，致裂管長度：L＝1200～2300mm,致裂管直徑d＝83～108mm,泡孔深度l＝1.5L～2.5L,泡孔直徑：D＝90mm～125m...

摘要 Topgallant®船廠生產(chǎn)模擬系統(tǒng)，通過在實際開工前多次在一個“虛擬”環(huán)境中建造相同的船只，幫助船廠解決以上問題。這種方法可對造船過程不斷優(yōu)化，使造船質(zhì)量持續(xù)改進，從而有助于降低成本，保持目標進度和降低風險。